Тест: умеете ли вы общаться с инспектором ГИБДД?

Сотрудник ДПС

От правильного общения водителя и сотрудника ДПС зависит порядок на дорогах.

Но мало кто из водителей задумывался, о существовании памятки правильного поведения с инспектором.

Не секрет, что именно от поведения водителя зависит общение с работником ДПС.

Для того чтобы избежать конфликтной ситуации, водителю необходимо знать, как разговаривать с ДПС.

Как вести себя с ДПС в теории

Чтобы разобраться, как именно должно происходить общение водителя и инспектора,
необходимо понять, как именно оно должно проходить. Водитель является законопослушным гражданином, поэтому он обязан уважать и учтиво относиться к государственному служащему, то есть инспектору ДПС. Со своей стороны, инспектор — должностное лицо, представляющее закон.

При общении двух сторон нельзя допускать личной неприязни или поддаваться плохому настроению. Действовать должны обе стороны в рамках закона, независимо от обстоятельств, сложившихся при встрече. Поэтому общаться с сотрудником ДПС,
водитель имеет право на равных. Такое поведение станет прекрасным способом
самозащиты и в любом случае, поможет избежать конфликтной ситуации.

Регламентируются отношения участника транспортного движения и сотрудника
Госавтоинспекции, законом утвержденным Приказом МВД.

Закон гласит о том, что от сотрудника ДПС требуется:

• cтрогое соблюдение закона
• четкое исполнение своих обязанностей
• принципиальное и решительное пресечение любых правонарушений
• уважительное и внимательное отношение к гражданам
• сотрудник должен совмещать в себе такие качества, как: выдержка, спокойствие,
• тактичность, вежливость и объективность

Разговор с сотрудником ГИБДД

Со своей стороны водитель не должен вести себя вызывающе, не стоить хамить или
подлизываться, общение должно происходить достойно, не зависимо от того, имело ли место нарушения водителя ПДД.

Кроме того, существует закон, который защищает инспектора.

Закон гласит о том, что каждый водитель, который нахамил или каким–либо образом унизил Государственного служащего, может быть законно наказан.

Наказание за оскорбление Государственного служащего:

• Если оскорбления сотрудника ДПС произошло без свидетелей и посторонних лиц, к
  водителю может быть применен административный штраф в размере от 1,0 — 2,5 тыс. рублей или может быть назначен арест на 15 суток.
• При оскорблении сотрудника в присутствии посторонних лиц, водителю может быть
  назначено: административный штраф до 40 тыс. рублейлибо обязательные принудительные работы в размере 360 ч. Также это могут быть обязательные исправительные работы сроком до 1 года.

Если водитель нарушил ПДД, ему необходимо не спорить с сотрудником, а лучше всего грамотно и отчетливо заполнить часть протокола, предназначенную нарушителю.
Водитель имеет законное право выбрать, что именно он заполнит в протоколе:
согласится с правонарушением и даст согласие оплатить штраф, в течение 70 суток
если же он не согласен с нарушением, оспорить его он сможет в
течение 10 дней.

В протоколе обязательно должно быть отмечено, о том, что водитель не дает своего
согласия с вынесенным решением. За 10 дней водителю – нарушителю желательно подтвердить как можно больше доказательств  невиновности. Это будет только в его интересах.

Бывает так, что водитель транспортного средства уверен, он не нарушал ни одного ПДД. А представитель ДПС  не отвечает требованиям, образцового сотрудника ГИБДД, в любом случае водителю, стоит вести себя уверенно и спокойно. Далее ему, в рамках закона, будет необходимо грамотно отстаивать свою правоту.

Памятка водителю при общении с инспектором ДПС — практика

Каждый участник дорожно транспортного движения, после его остановки инспектором службы ГИБДД, должен  знать свои права по отношению к Государственному служащему.

Памятка водителю

Общение водителя и инспектора ГИБДД должно быть следующим:

• Когда водитель услышал отчетливый сигнал инспектора, ему следует немедленно остановиться. Одновременно инспектор ГИБДД обязан показать на конкретное  место, где именно должно быть остановлено транспортное средство.
• Если автомобиль был остановлен в темное время суток, например, ночью  на безлюдной дороге, водитель имеет законное право общаться с сотрудником при
  заблокированной двери автомобиля.
• Для грамотного водителя будет полезным, перед остановкой включить диктофон,
  предварительно записав на него конкретное место где транспортное средство было
  остановлено, а так же будет кстати  указать время и дату остановки. Это будет хорошей страховкой. Диктофон можно спрятать в нагрудном кармане.
• Здесь следует помнить, что обе стороны, имеют полное право в интересах закона в ходе разбирательства нарушения, использовать видео и аудио аппаратуру.
• Окно автомобиля при общении необходимо немного открыть. Стоит получить от
  Сотрудника ДПС такую информацию, как ФИО, его звание и порядковый номер его жетона.
• После чего необходимо внимательно выслушать инспектора.

Инспектор, остановив транспорт, общение обязан начать именно так:

• Представиться водителю, то есть доложить свои данные: ФИО, номер жетона, должность.
• Далее сотрудник должен ознакомить водителя с причиной и целью его остановки.
• После чего, инспектор имеет законное право попросить предъявить необходимые документы, для того, чтобы проверить или оформить нарушение ПДД.
• При остановке транспорта и с целью выявления нарушения, сотрудник  ДПС должен указать пункт, который был нарушен.
• Если водителя транспорта остановили поучаствовать в роли свидетеля или понятого, инспектор должен доходчиво разъяснить водителю все его  обязанности и права, как понятого или свидетеля.
• Если действие инспектора ГИБДД водителю показались не правомерными или пункт нарушения ПДД он не смог внятно объяснить, необходимо потребовать предъявления  служебного удостоверения и предупредить о том, что задержанному, возможно придется подать на него жалобу.
• На требование нарушителя, инспектор обязан ответить положительно и показать в развернутом виде служебное удостоверение. После того, как водитель ознакомиться с данными инспектора, он имеет право записать данные служащего.
• Сотрудник ГИБДД, кроме того что предоставил служебное удостоверение, обязан
  проинформировать водителя о всех действующих телефонах, для его дальнейшего возможного обращения и обжалования действий государственного сотрудника.
  Или предоставить номера телефонов должностных лиц, либо дежурного, которые на законных основаниях смогут компетентно принять жалобу на инспектора ГИБДД.

Кроме того, разрешается обратиться по следующим номерам:

• Служба доверия ГИБДД (круглосуточно).
• Единый Российский телефон жалоб на сотрудников службы ГИБДД.
• Лучше всего, если каждый водитель, будет знать номера горячих телефонов  доверия  региона, где они проживают.

Предложение инспектора выйти из автомобиля, может быть проигнорировано водителем.
Остаться в автомобиле и не покидать его, право водителя, если для этого не хватает веских доводов. На предложение водителю сесть в служебный транспорт инспектора, тоже может последовать отказ, это законное право водителя.

Если в транспорте присутствую пассажиры, они могут быть законными свидетелями, которые тоже имеют полное право  присутствовать при заполнении протокола и общении водителя с инспектором  ГИБДД.

Нарушения сотрудников ГИБДД

При общении водителя транспортного средства с ГИБДД, памятка пригодится обязательно. Освоив ее, водитель всегда будет себя чувствовать под защитой.

Инспектор ДПС берет деньги

И если такое нарушение было обнаружено, следует пожаловаться на инспектора-нарушителя.

[1]

Нарушения:

• У каждого сотрудника ГИБДД  должен быть нагрудный знак, его отсутствие, грубое правонарушение.
• Сотрудник  в рабочее время должен передвигаться исключительно на служебном транспорте, который должен отличаться от обычного транспорта. Если транспорт спрятан из виду, это тоже является нарушением.
• Машина представителя  ДПС без проблесковых маячков, становится обыкновенным
  участником дорожного движения. Представитель  обязан соблюдать правила ПДД, если же он нарушает правила остановки или парковки, либо другие ПДД, он должен
  ответить по закону, как обычный водитель.
• Если при остановке транспорта, водителю было предъявлено не существующее
  нарушение, или представитель ГИБДД придумывает нарушения на ходу, водителю в
  протоколе необходимо сделать пометку о том, что сотрудник вымогает денежные
  средства. Скорее всего, инспектор возьмет свои слова обратно и протокол не дойдет до разбирательства.
• В случае, когда остановивший автомобиль, сотрудник ДПС проявляет чрезмерную
  агрессию или предъявляет не существующие нарушения, необходимо позвонить в
  службу доверия ГИБДД или обратиться в вышестоящие инстанции с жалобой на данного сотрудника.

Обязанности инспектора ДПС при остановке автомобиля — на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Даже для самого ответственного и дисциплинированного автомобилиста общение с сотрудником ГИБДД ассоциируется с негативными эмоциями и сулит финансовые потери. Как показывает практика, в  большинстве случаев водители  сами провоцируют инспекторов дорожной службы на тщательную проверку транспортного средства, составление протокола и применение жестких мер, среди которых лишение прав, в том числе и по формальным основаниям.

Простое неумение общаться с представителями власти на дороге и неумение придерживаться оптимальной линии поведения зачастую становится единственной причиной привлечения к административной ответственности со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы избежать недоразумений и не стать жертвой произвола, каждому автовладельцу стоит твердо усвоить свои права и обязанности, как участника дорожного движения и не допускать никаких нарушений.

Одновременно с этим, не лишним будет знать, какими полномочиями обладают представители ГИБДД, чтобы уметь отличить их законные требования от превышения должностных полномочий и мотивированно суметь за себя постоять.

Основания для остановки транспортного средства сотрудником ГИБДД

Законодательством Российской Федерации предусмотрен ограниченный перечень оснований, по которым сотрудником ГИБДД может быть остановлено транспортное средство, участвующее в дорожном движении. Среди таковых:

• Нарушение водителем правил дорожного движения;
• Подозрения о том, что машина находится в угоне или является орудием совершения преступления;
• Возникновения необходимости опросить водителя или пассажиров, равно как и просить их содействия в решении задач, обусловленных служебной необходимостью;
• Наличие информации о недопустимости участия транспортного средства или лица им управляющего в дорожном движении;
• Необходимость проверить документы на право управления машиной и перевозку груза.

Подобное допустимо только на специально оборудованных стационарных постах дорожной полиции.

Рекомендации по общению с сотрудником ГИБДД  

В то же время, не стоит забывать о собственных гражданских правах и не терять чувства собственного достоинства. Чрезмерная нервозность, заискивания едва ли будут способствовать конструктивному диалогу, так же как и явная грубость или ирония.

Если имеют место неправомерные действия сотрудника ГИБДД им не стоит подчиняться, а нужно вежливо, но твердо указать на недопустимость подобного. 

Так, в частности, представитель дорожной полиции не в праве:

• Вести себя грубо, употреблять оскорбительные формулировки и жесты;
• Делать водителю замечания, в том числе и справедливые, в присутствии пассажиров;
• Настаивать на передаче ему в руки водительского удостоверения. Вполне достаточно демонстрации документов, так как сотрудник ГИБДД может просто не вернуть права, лишив возможности продолжать движение;
• Требовать передачи ему управления транспортным средством для перемещения его на штрафную стоянку;
• Предлагать пройти тест на употребления алкоголя при помощи подручных средств, таких как пластиковые стаканчики, бумажные пакеты и т.п.

Очень важно с первых мгновений разговора предать ему позитивную окраску, даже если имел место факт нарушения правил дорожного движения. Дело в том, что КоАП РФ предусматривает довольно широкий диапазон санкций за аналогичные правонарушения.

Размер штрафа или срок лишения права управления автомобилем зависят подчас от субъективного мнения или сиюминутного настроения инспектора. Однако применение санкции — не повод впадать в отчаяние, и даже если лишили прав, всегда можно обжаловать такое решение в судебном порядке.

Как вести себя при составлении административного протокола

Если избежать привлечения к административной ответственности не удалось и сотрудник ГИБДД намерен составить протокол, стоит помнить о некоторых правилах поведения в такой ситуации.

Так, прежде всего, необходимо внимательно прочитать документ и четко сформулировать свои возражения в специально отведенном на бланке месте.

Во-вторых, не стоит отказываться подписывать протокол, так как это не меняет сути вопроса, а только лишает возможности водителя изложить свое видение ситуации.

Звоните Нам по телефону 8 (495) 175-71-90 и мы отстоим Ваши права!

• Наши цены
• Примеры выигранных дел
• Отзывы клиентов

Многие соотечественники слабо разбираются в законодательстве, что дает поводы для работников государственных органов безнаказанно нарушать их, а также не учитывать законные права и интересы граждан. И если в большинстве ситуаций нарушения регламента деятельности государственных органов встречаются очень редко, то со случаями неправомерных действий работников ГИБДД сталкивался практически каждый водитель. Что делать в таком случае?

В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2019 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2019 году.

В данной статье мы рассмотрим конкретные ситуации, в которых оказываются автолюбители на дорогах. По данным ситуациям будут даны не только полезные советы по общению с работниками ГИБДД, но и специальные знания, благодаря которым можно выстроить правильную тактику общения с правоохранителями и избежать возможных конфликтов.

Водителя останавливают

Согласно с требованиями, изложенными в Приказе МВД №185, а также в Приказе №329, к основаниям, из-за которых инспекторы ДПС имеют право останавливать транспортное средство, относятся:

• Визуально установленные, или определенные с помощью специальных технических средств, признаки нарушений требований безопасности дорожного движения на транспортном средстве;
• Наличие объективных данных (служебной ориентировки, информация от третьих лиц, других постов ДПС или дежурных) о том, что лица, находящиеся в транспортном средстве, причастны к совершению преступления, ДТП или другого административного правонарушения;
• Данные о том, что автомобиль, который останавливают работники ГИБДД, находится в розыске или может использоваться для противоправных целей;
• Необходимость опроса водителя и пассажиров автомобиля в качестве очевидцев преступления или ДТП, при котором они присутствовали;
• Привлечение пассажиров транспортного средства в качестве понятых;
• Необходимость использования автомобиля или водителя для оказания помощи работникам ДПС или участникам дорожного движения;
• Проверка водительских документов на право транспортировки определенных грузов, на право управления транспортным средством, самой документации на автомобиль, а также документов, которые удостоверяют личности пассажиров, находящихся в транспортном средстве. Отметим, что общение с ГАИ по поводу проверки документов может проводиться исключительно на полицейских контрольных пунктах, КПП или стационарных постах ГИБДД;
• Проведение специальных мероприятий, санкционированными распорядительными актами высших руководителей МВД и ГИБДД, направленных на проверку и установление личностей водителей транспортных средств и грузов, которые транспортируются.

Иные случаи остановки

Остановки в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, согласно с «Наставлениями по службе ДПС ГИБДД». Согласно с данным документом, остановка и проверка документов, а также иные действия, не мотивированные вышеперечисленными пунктами, проводятся вне зоны ответственности поста ДПС.

[2]

Водителя остановили

Как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД в случае непосредственной остановки транспортного средства? Согласно с п.67 Приказа №185, а также главы 4 Приказа МВД №6, после остановки инспектор ДПС обязан подойти к автомобилю, представиться (указать свои ФИО, а также должность и звание), вкратце объяснить причину, по которой транспортное средство остановлено, а также объяснить суть проблемы и необходимые для этого действия со стороны водителя.

При проверке документов не обязательно передавать их непосредственно в руки инспектору — достаточно лишь показать их (например, приложить к стеклу), а в случае требования передачи документов на руки можно опровергать такие требования на основании вышеназванных Приказов. После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.

• Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
• При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
• Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
• В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
• В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
• При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

Видео: Юрист о правилах общения с сотрудниками ГИБДД

На водителя оформляют протокол

Наиболее конфликтная, запутанная и непонятная для многих автолюбителей процедура — это оформление административного протокола. Тут также необходимо знать, как проходит общение с сотрудниками ДПС.

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции). Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.

Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется. Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях. А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.

[3]

Необходимо запомнить следующие советы при заполнении протокола:

• Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность. Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
• Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
• Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
• Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.

Одно из самых главных условий, которое дополняет правила общения с сотрудником ГИБДД: не следует поддаваться на какие-либо провокации со стороны работников полиции. Водитель должен помнить, что около 80% всех составленных протоколов содержат в себе существенные нарушения по КоАП, поэтому в большинстве случаев водитель должен доказывать только свою позицию.

Протокол за превышение скорости

Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.

Что касается составления протокола за превышение скорости, то следует руководствоваться следующими правилами: радар, с помощью которого замерялась скорость автомобиля, должен продемонстрировать, что эта скорость принадлежит именно остановленному водителю и показатели сняты именно перед остановкой. В остальных случаях, когда инспекторы ДПС показывают «фен» с непонятными цифрами, можно смело оспаривать протокол.

Протокол за загрязненные знаки

В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

Но для того, чтобы зафиксировать данное нарушение, необходимо создавать условия, приближенные к заданным, что на практике никогда не применяется. Поэтому на практике обычно водителя просят просто протереть номера и не выписывают штрафы.

Протокол за непристегнутый ремень

У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».

Можно сделать следующий вывод: практически любая ситуация, возникшая на дороге, требует доказательств со стороны инспекторов ГИБДД. Водители в большинстве случаев защищены законом, но не имеют представлений о том, как воспользоваться своими правами. Отметим, что в последние несколько лет важные изменения, которые внес Приказ №185, дают больше прав для водителей, а при наличии знаний и в предыдущих Приказах и должностных инструкциях, водитель может умело общаться с представителями ГИБДД, при этом избегая конфликтных ситуаций и не лишаясь собственных денег.

Источники:

1. Громаковский, Алексей Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории С и D / Алексей Громаковский. — Москва: Наука, 2010. — 702 c.
2. Пятницкий, Л.Н. Безопасность дорожного движения глазами физика / Л.Н. Пятницкий. — Москва: Машиностроение, 2016. — 144 c.
3. Громаковский, Алексей Всё об экзамене в ГИБДД. Права категорий «А», «В» без проблем / Алексей Громаковский. — М.: Питер, 2010. — 568 c.